Tŵr llinell drosglwyddoyn strwythurau pwysig a ddefnyddir i gefnogi llinellau trawsyrru a gellir eu categoreiddio i wahanol fathau yn seiliedig ar wahanol ddyluniadau a defnyddiau. Mae yna dri math o dwr llinell drosglwyddo:twr dur ongl, twr tiwb trosglwyddoamonopol, ond mae'r twr trydan yn dod mewn amrywiaeth eang o arddulliau, mae'r canlynol yn gyflwyniad byr i sawl math cyffredin o beilonau pŵer:

1.Twr y Gantri

Fel mae’r enw’n awgrymu, dwy golofn i gynnal y dargludydd a’r tŵr llinell ddaear uwchben, fel “drws” mawr. Mae'r cymhwysedd twr hwn yn gymharol fawr, ac mae gan linell dynnu economi dda, a ddefnyddir yn gyffredin mewn tir uwchben dwbl ac mae dargludydd wedi'i drefnu'n llorweddol, a ddefnyddir yn gyffredinol ar gyfer llinell ≥ 220 kV, gellir ei ddefnyddio i wella sefydlogrwydd y twr, y golofn weithiau gyda llethr penodol.

Tŵr siâp 2.V

Mae twr siâp V llinell glymu, cas arbennig tŵr drws, siâp fel “V”, yn dod ag “ardystiad V mawr”, felly mae'n adnabyddadwy iawn yn yr anialwch. Mae'n hawdd ei adeiladu, ac mae'r defnydd o ddur yn is na'r tyrau â gatiau gwifren eraill, ond mae'n meddiannu ardal fawr, ac mae ei ddefnydd yn y rhwydwaith afonydd ac ardaloedd mawr o amaethu mecanyddol yn ddarostyngedig i gyfyngiadau penodol. Ddefnyddir yn gyffredin mewn llinellau 500 kV, yn 220 kV hefyd ychydig bach o ddefnydd.

Tŵr siâp 3.T

Roedd y twr yn fath “T”, Mae'r twr siâp T yn elfen hanfodol o'r seilwaith trawsyrru pŵer, gan wasanaethu fel y prif dwr trosglwyddo DC. Fe'i cynlluniwyd gyda dwy linell drosglwyddo yn hongian isod mewn cyfluniad siâp T, gydag un ochr ar gyfer trosglwyddiad cadarnhaol a'r llall ar gyfer trosglwyddiad negyddol. Ar ôl archwiliad agosach, gall un arsylwi dwy “gornel” fach ar ben y twr, gydag un ochr wedi'i dynodi ar gyfer y llinell ddaear a'r llall ar gyfer y llinell mellt. Mae'r dyluniad hwn yn sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y system trawsyrru pŵer, yn enwedig os bydd mellt yn taro.